CT는 Nodosa Shipyards 및 University of Vigo와 협력하여 녹색 수소가 완전히 추진하는 항구 예인선의 디자인에 참여하고 있습니다.

H2Tech4ship 프로젝트는 Perte Naval의 일환으로 Navantia의 리드 프로젝트 인 Inncodis의 후원하에 수행되고 있으며 해양 운송에서 혁신적인 기술 개발을 위해 130 만 유로의 자금을 지원 받았습니다.

수소 구동 추진에 필요한 요구 사항과 장비를 연구하는 데 중점을 둔“H2Tech4ship”프로젝트는 Navantia의 리드 프로젝트 프레임 워크“Inncodis : 혁신적인 산업 생태계의 개발 개발에 의해 자금 조달을 위해 선정되었습니다. 경쟁력 있고 다각화되고 지속 가능한 해군 부문의 경우, 130 만 유로 이상의 할당으로.

배송은 전 세계 무역의 90% 이상이 해상으로 운반되므로 글로벌 운송의 핵심 부문입니다. 해상 수송의 탈탄화로 인한 문제에 대한 단일 솔루션은 없지만, 수소의 역할은 단독 (그 자체로는 연료 자체)과 차세대 합성 연료의 일부로 필수적 일 것입니다..

이 프로젝트는 녹색 수소에 의해 추진 된 예인선 유형 용기 설계에 필요한 모든 시스템 및 기술 요소에 대한 연구가 포함되어 있습니다. Zero-Emissions CT가 개념 설계, 해군 아키텍처 계산 및 기본 엔지니어링을 개발하고 안전 요구 사항 분석을 개발하는 선박. 이들은 해당 규정이 없다는 점을 제외하고는 적용 가능한 규정이 없다는 점에서 상당한 연구 구성 요소를 가진 매우 까다로운 작업입니다.

CT는 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 해상 운송의 탈탄화 과정과 관련된 프로젝트에 점점 더 관여하고 있습니다. 지속 가능성과 환경 보호에 전념하는이 회사는 설계 및 온보드 장비 측면에서 조선에서 새로운 도전에 직면하여 업계의 최전선에 남아 있는지 확인하고 있습니다..